大明攝影日誌

這是在金門第二天所去的景點，導遊說我們很幸運，
這些燈光是一月份才裝設好的，但也讓每位遊客驚賞不已！
很難想像當時為了戰爭，而集結眾多阿兵哥修築，
可以停留軍事船舶的隧道，在冷戰及兩岸敵對消除後，
透過燈光裝飾搖變成一個神祕又美麗的觀光景點。

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 因為接到小編通知上相簿首頁，讓大明非常高興！

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那天大明一個人開車到汐止，跟客戶談完工作上的事，因為前夜為了一些工作上的事煩心，所以整夜沒睡好，大明眼看還有一點時間，一個人就把車子開到南港汐止交界處，一看到汽車旅館，大明並沒有想太多，就給他開房間休息去了！
 

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記憶中第二天的行程可說是輕鬆愉快的，飯店→鳴門渦潮→栗林公園→高松港→小豆島土庄港→就直接進入湯屋飯店外，好像沒有特別的記憶。

沒有藍天，否則在池裡的大錦鯉魚可以更特別的顯出照片的張力。 

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這是位於中港路的商務旅館，我很少在台中市會同一家旅館住兩次，但這家的設計味道太棒了，房間走的是現代簡約風格，一樓全部是休憩大廳，若時間足夠早點入住的話，可以讓人足夠放鬆，所以我因需要連續去了兩次。

大門入口印象。

第一次住的房間。菁英套房雙人房打完折約4,250元，還附雙人早餐，免費停車。

床夠軟，空調也很棒，還提供DVD播放設備，可以自己帶DVD去放影片。

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三十八年前，日本人為了建設大阪關西國際機場，大量採掘這裡的砂石，填海造地，島上的一座小山丘幾乎被夷為平地，地貌嚴重受損，面積高達一萬平方公尺。
建築師安籐忠雄在一九八九年接到專案時，他先想到種樹，在傾斜超過三十度的坡上種下二十五萬株幼苗，然後再設計建築群。雖然一九九五年的阪神大地震改變了原先

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那天五月七日凌晨三點起床，稍做整理拖著行囊前往指定地點集合，
七點半的飛機飛往日本大阪關西機場，展開五天的旅遊行程。
第一站來到「明石海峽大橋」，這是此行第一座跨海大橋，明石海峽大橋是連結淡路島以及本州的交通要道，完工於1998年4月5日，橋長3911m，兩座主塔距離為1911M，橋本身可承受8.5級地震及80M的陣風，不但是日本最長、也是世界最長的吊橋。
本來要參觀「橋的博物館」，但因日本連續假期剛過，所以博物館休館，只好在路邊晃晃。

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曾幾何時「埔里酒廠」變成觀光勝地？話說二十多年我曾因工作需要進入廠區，所以我對它的認知都一直停留在「紹興酒廠」。

但二十多年後的今天，酒廠歷經九二一災難後卻早已變成埔里觀光重要景點。
位於二樓的「酒文化館」，充滿太多關於「紹興酒」的故事，也把「埔里酒廠」的歷史介紹的非常詳細。

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假日的第一天早上臨時決定「九族賞夜櫻」，兩個人就這樣開著車中午出發來到九族，
這不是我們兩個第一次這樣，往往興致一來，只要我說個目的地，我家的小熊往往不加思索就說那就走囉！

每次看到九族網站廣告照片心就癢癢的，可惜地點太遠不能多去幾次。

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如果沒有這趟花蓮行，對「林田山林業文化園區」是陌生的，諾大的園區只待一個小時確實是不夠的。
一張桌子有太多旅客隨意亂丟的彈珠汽水瓶。
只要是廢棄的鐵道，有太多情侶喜歡走在鐵道上，而這一對面對鏡頭一直配合的表演，回頭還問我們拍的可以嗎？
林田山在1960年代伐木全盛時期的繁華景象，讓這裡曾有『小上海』之稱，相對留下太多的日式古建築。

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活動的第二天，天一亮我們就前往池上鄉湖邊，此時正在回民宿的路上忽然起了各大霧。
讓我們充滿了驚奇。
稻田的路邊，影像的色彩編輯，讓人充滿了詩情畫意的空間想像。

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